合理配置

　　对空压机的配置主要是四大块：一块是供应全公司日常使用的压缩空气，如第一至第四空压站的配置；二是生产线专用，如复合箔、宽板、南线改造等；三是特殊用途，如30公斤和300公斤的空压机等；四是各分厂有自己配置的中小型空压机。

　　各块空压机的布局既有分别又有联系，如特殊用途的空压机只能用在相关设备上，他们的日常供气还是依靠动力分厂的空压站来实现。由于宽板、复合薄和南线改造没有和动力分厂并网，他们的空压机是自成系统相对独立的。自行配置的大多是为了独立成本核算，用气量有限而考虑的。

　　空压机的四大块配置的原则是为了满足工艺对压缩空气的需要，我们可称这四大块为动力系、改造系、特殊系和自由系。由于动力系产能有限，无法带动改造系的设备，同时又不能替代特殊系的需求，自由系用风量不多，使用动力系的风反而会增加成本，因此，我们认为这样配置空压机的布局属合理范围。

　　成本控制

　　企业经营是以获取利润为目标的，而成本控制是生产经营活动中必须考虑的重要因素，空压机的电耗、水耗、油耗则是我们在设备运行中必须进行控制的主要指标。

　　动力系的成本控制

　　动力系以动力分厂空压站为主，其主要机型为活塞机。

　　比较而言，活塞机型属目前耗能比较大的空压机。

　　活塞机水耗为循环水，正常情况下，无论是开停机，系统内均要有循环水的供应，循环水这一项一般没有成本控制的需求，可忽略不计。

　　润滑油的消耗对于活塞机来说有三项，一是机箱耗油，二是柱塞油泵日常加油，三是控制泄漏。

　　1）机箱耗油：因有更换周期，通常在36个月换油一次。其它的时候，一般在油位低时添油，或是在油质变化时换油，因此，机箱耗油不大，不属于成本控制的重点部分。

　　2）柱塞油泵：空压机一天24小时三班作业，柱塞油泵要每天加注润滑油三次，因柱塞油泵有可调性，因此，为成本控制创造了空间。柱塞油泵每日一台车耗油在5公斤左右，每月耗油3000～5000元。因柱塞油泵经常出现堵塞现象，因此，调制柱塞油泵成为一项日常工作。由于调制人员技术水平的不同，给润滑油的消耗带来了差异。因此，我们建议由技术较好的调制人员负责调制检修柱塞油泵，可有效的减少润滑油的消耗和浪费，达到成本控制的目的。

　　3）泄漏控制：泄漏的主要原因是密封件不严，但因泄漏而造成的润滑油损失不是很明显，只要加强小修，即可得到有效控制，其不是成本控制的重点。

　　成本控制的重点是电力的消耗，因为我们公司空压机使用的是工业用电价格，而且空压机属耗电很大的设备，因此，节约用电是我们成本控制的主要目标。

　　动力系使用的空压机为活塞机型，因设备陈旧，得不到及时更新，也没有采用变频技术，因此其成本控制难度很大。

　　在诸多不利因素的情况下，我们采用的节能办法是《动态平衡操作法》，即采集多年来用风量的数据，绘制用风量的曲线图，根据用风量的变化，采用高峰时保障供风，低峰时低压运行的办法减少台时，这样少开一台空压机，即可节约大量电能。

　　在运行过程中，我们对用户用风情况进行走访，了解用风大户开停设备的时间段及规律，首先保障他们对压力的需求。在他们停机之后，我们就可以少开一台空压机。经过十几年的运行，我们一个班节约电能可达400多万元。

　　改造系的成本控制

　　目前我们改造系运行的空压机是复合箔生产线。这条生产线的日常压缩风由动力系供应。复合薄生产线三台空压机，一般随铝板主轧制设备开启而一起启动，也就是说主轧制设备开空压机开，主轧制设备停，空压机停。这样做的目的也是为了成本控制的需要，减少空压机的运行时间。这就降低了电能的不必要的消耗，达到了成本控制的目的。

　　在改造系里，因宽板和南线正在建设，空压机宽板系统已安装完毕，但还没生产，南线正在土建，不存在成本控制的问题，将来开动也是按需供风。

　　特殊系的成本控制

　　特殊系的成本控制也是根据需要即开即停，需要的时候就开，不需要的时候就停，避免风能和电能的消耗。

　　自由系的成本控制

　　因为有的分厂压缩风的需求是间断式的，有的很长时间也不用风，这样，如果在使用动力系供风，管道里经常保持压缩风的供应，压缩风也是有成本要和该分厂核算的，这样势必造成该分厂的成本压力。对此，一些分厂停止了使用动力系供风，自己买风泵供风，用的时候开一两个小时，不用的时候就停掉它，这样就大大的降低了成本。

　　总之，空压机的配置要根据生产工艺需要合理布局，空压机的成本控制重点要在电能的节约上做文章。对此，我们将更进一步的研究和深化与改进。