可以看出，由于机身与阀盖的质量以及刚度与阻尼构成的系数，对一个压缩机来说可以认为是定值，阀盖的振动主要是激振力的响应和机身振动而产生的激振二者叠加的结果。阀盖所受到的激振力主要是由气缸内气流脉冲和气阀在开启和关闭时阀片撞击升程限制器及阀座引起的，而机身产生振动的主要因素是压缩机曲轴连杆机构的不平衡惯性力及扭矩，其振动信号反映在阀盖处相当于信号处理中的直流信号，假定在发生故障时，压缩机的其它部位状态正常，由此产生的振动时始终一致的，不会引起阀盖振动信号的变化。那么由上式可知，阀盖振动的变化主要是由于所受冲击力的变化，在引起阀盖振动的诸多因素中，气流脉动以及气阀开启和关闭时阀片对阀座和升程限制器的碰撞对阀盖的振动影响最大，其他因素可以忽略不计。阀盖上的振动信号实际上是由冲击力引起的冲响应信号和机身引起的振动信号叠加而成。

　　压缩机参数：双缸单作用空气压缩机工作压力：069MPa排气量：15m3/min实际转速：350r/min测试参数设置：位移频率范围：0500Hz速度频率范围：0500Hz加速度频率范围：01000Hz，010000Hz测点的位置为垂直排气阀的方向，测试频谱的有效值为RMS，窗函数均选择汉宁窗。另外为了进行对比，对排气口管道的轴向振动速度也进行了测量，频率范围为0500Hz.

　　测试频谱分析往复压缩机基频的计算f=n/60=350/60=583Hz振动位移的分析从频谱图上可以明显看出最大峰值频率为垂直排气阀方向的位移频谱25564Hz，与计算出的压缩机基频基本一致，是由压缩机的机身振动引起的较大幅度的振动。

　　振动速度的分析从可以看出，其振动的峰值频率为1170Hz，是压缩机基频的2倍，振动能量主要集中在0200Hz.而排气口处也有类似的现象，从可以看出，其振动的峰值频率为3510Hz，是压缩机基频的4倍，振动的能量主要也集中在0200Hz.由垂直排气阀方向的速度频谱排气口轴向的速度频谱图垂直排气阀方向的加速度频谱（上限频率1000Hz）垂直排气阀方向的加速度频谱（上限频率10000Hz）此可见，二者的激振力频率是一致的，都是由气流脉动引起的振动。

　　振动加速度的分析<4>从、可以看出当加速度的上限频率为1000Hz时，其加速度振动能量主要集中在0200Hz；当上限频率为10000Hz时，其加速度振动能量主要集中在0200Hz和15002500Hz.这也十分清楚的反映了引起阀盖振动的两个激振力的性质：由气流脉动冲击引起的振动为低频振动，而由阀片撞击阀座和升程限制器引起的振动为高频振动。

　　结论通过对排气阀振动的位移、速度和加速度的频域测试可以得出：阀盖处的振动位移反映的是压缩机机身的振动，振动的速度反映的是气流脉动引起的振动，高上限频率的加速度则可以全面的代表气流脉动和阀片撞击引起的振动。因此，对往复压缩机气阀的状态监测应选用高上限频率的加速度进行测试，或者是对低频部分和高频部分进行分频段测试。